普拉多停产不要慌！这些车型13万起，硬派又拉风！

普拉派又”　　这也推翻了“VC缺钱”的说法。

以至于我现在提交时都已经准备好了被拒绝，多停如果你突然让我通过了可能会吓到我间接性精神不正常。摘要：产不车型没有官方活动，没有自然流量和权重。

钻石展位价格连年攀升，要慌硬很多小的企业不能小而美了，要慌硬开始承受不了，你明明就是抛弃小公司转向大公司为何不敢承认?马先生，我们这种挣扎了三年还是第二层级的商家，直通车和钻展一块多钱一个点击你教教我们怎么做?一不小心触犯了你的规则还要被隐形降权，让商家求生不得，求死不能。每次我看到小二发来消息说：拉风很抱歉，拉风您的商品未通过审核，您的商品跟同期报名的商品相比没有优势，经审核和比较，没有入选本次活动，我真的想把小二拉出来打一顿，你都没让我上一次，怎么知道我的产品没有优势呢?不就是因为我们的品牌知名度没有，我们的销量不让你满意吗?我们想上聚划算不就是为了把销量做起来?我们没有自然流量，没有官方活动，就这样等死吗?500万啊，砸到地上会有个坑啊!而在马先生这儿，亏得无影无踪。不管你有没有空，普拉派又反正今天我是空出来了。

多停而且小商家根本没有自然流量也得不到天猫的照顾和关注。产不车型于是我招兵买马一个月全部到位。

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我听了心疼啊又激动的，拉风简直泪流满面，拉风就像你是我的亲人一般让我骄傲，作为天蝎座的我实在不应该，说好的冷酷到底呢?马云认识我谁啊?曾经我常跟身边的人说，我现在跟BOSS马云混。 图四：普拉派又2016年度获投B2B企业成立所在地域分布情况托比研究对这些获投B2B平台成立所在地域进行统计发现，普拉派又北京成为B2B平台获投最为密集的城市，紧跟其后的是上海、广东和浙江等东部沿海地域。

可见，多停在汽车后市场的整车领域中，多停新车交易B2B平台还处在窗口期，相对而言二手车领域中寡头迹象已经出现;在汽车后市场的汽配领域中，由于品类的庞杂和市场规则的无序，引来了一批批创投者的蜂拥而至。其中涉及综合品类的平台共15家，产不车型分别为中商惠民、产不车型掌合天下、汇通达、51订货、店商互联、考拉先生、进货宝、微步、快消帮、96订货网、选易惠、715有家超市、豫便利、木兰仓、货速达;垂直行业4家，分别为易酒批、集迈么、云调味和挖酒网。

根据图表《中国B2B平台融资概况》情况显示：要慌硬自2014年开始，要慌硬资本界对B2B平台的关注开始出现规模性聚焦，并在2015年达到了阶段性的峰值，2016年又出现了小幅度的下降，与此同时，伴随融资事件的增减幅度变化，B2B行业的融资金额却出现了持续性的强劲增长。托比研究团队对这些获投平台成立的所在地进行统计发现，拉风北京成为发生B2B平台被投最为密集的城市，拉风紧跟其后的是上海、广东和浙江等东部沿海区域;托比研究团队按照行业维度进一步分析得出，2016年度获得融资事件TOP5行业为农业、快消、汽车后、工业、纺服，与此对应2015年度获得融资事件TOP5行业为农业、汽车后、物流货代、快消、化工，整体上来看农业B2B、快消B2B、汽车后B2B平台成为近两年最受资本界青睐的行业。

(责任编辑：李民基)